S4 zawsze było stonowanym, szybkim Audi: z zewnątrz trudno je odróżnić od A4, a w środku to zupełnie inna historia. Kto szuka egzemplarza z uszkodzeniami, znajdzie na tej stronie w jednym miejscu to, co oferują nasze współpracujące firmy samochodowe, handlowcy i stacje demontażu pojazdów z Holandii i z zagranicy. Proszę filtrować według roku produkcji, generacji lub rodzaju uszkodzenia i samodzielnie skontaktować się ze sprzedawcą.
Nasi partnerzy uzupełniają ofertę tym, co kupują, a to zmienia się z dnia na dzień. Od końca lat dziewięćdziesiątych Audi zbudowało pięć generacji S4, za każdym razem z innym silnikiem pod maską. Od tego, na którą generację Państwo trafią, zależy zarówno wartość auta, jak i to, jak łatwo zdobyć części.
W B8 Audi zdecydowało się na 3.0 V6 z kompresorem i mocą 333 KM, połączone z napędem quattro oraz siedmiostopniową przekładnią S tronic lub manualną skrzynią biegów. Ta generacja jest dostępna jako sedan i jako Avant, a obu wersji jeździ w Holandii sporo.
Dlatego B8 jest obecnie najczęściej spotykanym S4 w ofercie aut powypadkowych. Proszę zwrócić uwagę na pompę wody i łańcuch rozrządu, bo to w tym silniku dobrze znane pozycje kosztowe.
W tej generacji proszę też obejrzeć sprzęgło, jeśli auto ma manualną skrzynię biegów. W aucie, które często gwałtownie ruszało, to przewidywalna pozycja kosztowa.
B9 zaczynało od 3.0 TFSI z turbosprężarką o mocy 354 KM. Od 2019 roku Audi zamieniło go w Europie na dieslowskie 3.0 V6 o mocy 347 KM z elektryczną sprężarką, co przemawiało głównie do kierowców jeżdżących służbowo.
W dieslu chodzi o układ oczyszczania spalin, w wersji benzynowej o turbosprężarkę i chłodzenie. W 2024 roku produkcja dobiegła końca, a miejsce S4 zajęło S5.
Oba warianty otrzymały ośmiostopniowy automat i standardowy napęd quattro, więc wybór sprowadza się głównie do paliwa i charakteru.
Wcześniej były B5 z 2.7 biturbo V6 oraz B6 i B7 z 4.2 V8 o mocy 344 KM. Te auta są dziś youngtimerami i szukają ich miłośnicy, zwłaszcza jako Avant z manualną skrzynią biegów.
Jeśli taki egzemplarz trafia do oferty, to zwykle jako projekt lub samochód-dawca części. Wartość tkwi wtedy w układzie napędowym i w częściach, których nie da się już kupić jako nowe.
W B5 jest jeszcze jeden punkt uwagi: turbosprężarki i przewody układu chłodzenia w 2.7 biturbo są znane z zaawansowanego wieku. Przy projekcie proszę to uwzględnić w rachunku.
Stała lista pojazdów nie pasuje do oferty, która zmienia się codziennie. Dlatego to Państwo sami ustalają, jakie wymagania ma spełniać Państwa Audi S4 powypadkowe:
Nie znaleźli Państwo odpowiedniego auta? Warto wrócić później. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub tę stronę, a zobaczą Państwo od razu, gdy któryś z naszych partnerów wystawi taki egzemplarz.
Widzą Państwo coś odpowiedniego? Ogłoszenie zawiera liczne zdjęcia i kompletny opis uszkodzeń, a także dane kontaktowe oferującego.
Szybki sedan lub Avant z napędem quattro wymaga innego spojrzenia niż zwykłe A4. Cztery punkty rozstrzygają o tym, czy będzie to okazja, czy wydatek.
W każdej generacji proszę sprawdzić, czy silnik i skrzynia biegów są oryginalne dla tego auta, i zawsze poprosić o dokumentację serwisową. W przypadku V6 z kompresorem i V8 udokumentowana historia decyduje w dużej mierze o cenie.
Proszę też sprawdzić, czy auto było tuningowane. Odmienna moc sama w sobie nie jest wadą, ale mówi coś o tym, jak auto było traktowane i co musiały znieść sprzęgło i skrzynia biegów.
Ponieważ S4 niewiele różni się od A4, większość elementów nadwozia jest wymienna; tylko zderzaki, grill i obudowy lusterek są specyficzne dla wersji S. To działa na Państwa korzyść przy szukaniu elementów blacharskich, a to, czego rzeczywiście Państwo potrzebują, pozyskają Państwo za pośrednictwem naszej platformy za ułamek ceny nowej, z samochodu na części.
Ocena ubezpieczyciela to rachunek: naprawa kosztuje więcej niż aktualna wartość auta. W przypadku S4 mającego około dziesięciu lat ta wartość jest ograniczona, podczas gdy części zachowują swoją cenę. O stanie technicznym nic to nie mówi.
Proszę w każdym pojeździe rozważyć, czy naprawa jest realistyczna, czy wartość tkwi głównie w częściach: silniku, skrzyni biegów, układzie napędowym quattro, fotelach lub felgach.
Proszę poprosić o numer VIN i na jego podstawie przejrzeć historię szkód. Warto dołączyć oceny ubezpieczyciela lub uznanego warsztatu naprawczego, aby wiedzieć, co dokładnie zostało uszkodzone.
Proszę również sprawdzić, czy na aucie nie ma blokad. Z kompletną dokumentacją ponowna rejestracja lub eksport do Niemiec, Polski albo na Bałkany przebiega znacznie łatwiej.
W przypadku pojazdu uszkodzonego duże znaczenie ma to, kto oferuje auto. Dlatego miejsce u nas dostaje wyłącznie uznany dealer, należący do organizacji takich jak Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) i Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Wiele pojazdów na ich stanie pochodzi bezpośrednio od ubezpieczycieli.
Każde Audi S4 powypadkowe w naszej ofercie ma wyraźne zdjęcia i szczegółową specyfikację. Dzięki temu widzą Państwo z góry, czy na uszkodzeniach blacharskich się kończy, czy dzieje się coś więcej, na przykład w układzie napędowym.
Chcą Państwo zobaczyć więcej? Proszę poprosić dealera o zdjęcia komory silnika i podłogi pod tylną kanapą. Dzięki nim ustalą Państwo, czy uderzenie dotarło do elementów nośnych.
Robią Państwo interesy bezpośrednio z dealerem i nie płacą pośrednikowi, co przekłada się na atrakcyjną cenę i krótki czas realizacji. Do tego S4 z uszkodzeniami kosztuje znacznie mniej niż porównywalny egzemplarz bez uszkodzeń. Co jeszcze oferujemy Państwu:
Od firm kupujących z myślą o naprawie lub eksporcie po klientów indywidualnych, którzy chcą jeździć szybkim Avantem: kupujący są tu bardzo różni. Czy Państwa plan pasuje do którejś z tych grup?
Największym wyzwaniem przy naprawie powypadkowej jest często znalezienie właściwych części. Dlatego u nas nie kończy się na samym aucie: znajdą Państwo tu także samochody na części marki Audi oraz wysokiej jakości używane części samochodowe do tego konkretnego modelu.
W ten sposób pojazd i części kupują Państwo od tych samych podmiotów. To oszczędza poszukiwań wśród dostawców, a przy starszych generacjach także długiego czasu oczekiwania.
Kupują Państwo jako firma? Wtedy z jednego konta widzą Państwo, co nowego trafia do oferty i jakie pojazdy-dawcy części są dostępne.
“Nasi dealerzy przechodzą wcześniej weryfikację i na bieżąco dodają swoje pojazdy. Dzięki temu oferta na tej stronie pozostaje aktualna: jeśli dziś nic nie ma, jutro może się coś pojawić. Przy modelu mającym za sobą tak wiele generacji ich wiedza jest nieoceniona, ponieważ mówią Państwu, jaki wpływ ma uszkodzenie na koszty naprawy i na wartość pozostałości.”
Naprawa uszkodzonego S4 z użyciem części z drugiej ręki jest korzystna cenowo, a przy tym rozsądna. Ponowne wykorzystanie istniejącego auta pochłania znacznie mniej surowców niż budowa nowego.
W modelu, który jest na rynku od ćwierć wieku, ma to szczególną wagę. Wczesne generacje stają się rzadkie, a każde auto, które nadal jeździ, utrzymuje zapas części dla wszystkich pozostałych S4. Silnik, skrzynia biegów lub komplet foteli, które są jeszcze w dobrym stanie, należą do innego auta. Chętnie wspieramy takie ponowne wykorzystanie.
Mają Państwo pytanie dotyczące konkretnego Audi S4 z naszej oferty, na przykład o historię szkód, oryginalność silnika lub ewentualny tuning? Najlepiej skierować je do dealera, który oferuje to auto.
Jego numer telefonu i adres e-mail znajdują się u góry ogłoszenia.
Czy Państwa pytanie dotyczy zakupu samochodu powypadkowego w ogólności? W takim razie proszę najpierw przejrzeć najczęściej zadawane pytania od użytkowników. Jeśli coś nadal pozostaje bez odpowiedzi, proszę napisać do nas e-mail; nasze dane znajdują się na stronie obsługi klienta.
Nie. Pojazdy pochodzą od naszych współpracujących partnerów, a oferta zmienia się codziennie. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub tę stronę i regularnie na nią wracać, a zobaczą Państwo od razu, gdy zostanie zgłoszone takie auto.
Przede wszystkim pod maską i w podwoziu. Nadwozie jest takie samo poza zderzakami, grillem i obudowami lusterek, ale S4 ma mocniejszy silnik, napęd quattro, większe hamulce i sztywniej dostrojone zawieszenie. Jeśli chodzi o części, to korzystne: wiele elementów jest wymiennych.
Oznacza to, że według ubezpieczyciela naprawa kosztuje więcej, niż auto jest teraz warte. Ponieważ wartość rynkowa starszego S4 spadła, a części pozostają drogie, ta granica zostaje szybko osiągnięta. Technicznie często jest wtedy jeszcze niewiele nie tak.
Tak, głównie dlatego, że S4 dzieli większość nadwozia i wnętrza z A4, którego zbudowano miliony. W przypadku elementów specyficznych dla wersji S i układu napędowego do właściwej części zazwyczaj najszybciej prowadzi samochód na części z naszej oferty.
Tak, o ile dokumenty eksportowe i historia szkód są w porządku. W przypadku Niemiec, Polski lub krajów bałkańskich potrzebny jest pełny dowód rejestracyjny. Z wyprzedzeniem proszę sprawdzić, czy na aucie nie ma blokady.
Nie. Jako platforma handlowa łączymy strony; sprzedaży dokonuje dealer. Kwestie gwarancji uzgadniają Państwo więc bezpośrednio z nim.
2003
benzyna
266.520